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徐长明预测,2020年,新能源汽车销量有望达到180万辆,其中新能源乘用车125万辆、新能源商用车55万辆,这比此前政府规划的200万辆略低一些。他同时表示,如果“双积分”政策能够起到预期效果,2020年销量则可能达到230万辆。
徐长明认为,2021-2025年,将是我国新能源汽车推广过渡阶段,在这一阶段,补贴退出,“双积分“政策接档,牌照路权政策将持续实施。此外,续航里程、电池成本、充电设施等消费者痛点将有明显改善。
2025年以后,新能源汽车发展的长期优势将凸显出来,电池技术的突破将弥补新能源汽车短板,而在智能汽车、自动驾驶技术等方面的优势将继续保持。
此外,中国电动汽车百人会理事长陈清泰也做出类似判断,他在前一天的发言中指出,最迟到2025年,电动车的性价比将达到或超过燃油汽车。